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油浸式试验变压器的组成及特点有哪些

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油浸式试验变压器的组成及特点有哪些

发布日期:2019-10-12 作者:汇邦电气 点击:

    油浸式试验变压器的组成及特点有哪些?

       1、铁芯

    安全工器具检测厂家介绍铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。在大容量的变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。

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       2、绕组

    绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由I2Rt知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外通过短路电流时,将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。油浸式试验变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时,绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。安全工器具检测对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

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       3、油箱

    油浸式试验变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。安全工器具检测厂家介绍中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

 

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